La vecchia stazione ferroviaria di Pueblo potrebbe diventare la nuova stazione ferroviaria?

Una nuova proposta potrebbe modificare i piani per una stazione Amtrak e Front Range Rail a Pueblo. La scorsa settimana i commissari della contea hanno ascoltato una presentazione che chiedeva allo storico Union Depot, di proprietà privata, di ritornare al suo scopo originale di servire i passeggeri dei treni.

Gli uomini d'affari e avvocati locali Jim e Joe Koncilja possiedono la stazione del 1889, elegantemente restaurata, che ora ospita negozi, uffici e spazi per eventi. Possiedono anche molte delle proprietà vicine. Jim Koncilja ha detto ai commissari che non pensa che il progetto per una nuova stazione si adatti all'area esistente. Ha anche detto che i fondi per realizzare il progetto potrebbero essere meglio utilizzati altrove nella comunità.

"Voglio che il servizio ferroviario ritorni quaggiù", ha detto Koncilja. "Penso solo che possiamo farlo su scala molto più piccola a un costo ragionevole che non legherà un barattolo di latta alla coda del pubblico."

All'inizio di quest'anno, i consulenti di progettazione hanno presentato i progetti per la costruzione di un edificio in stile contemporaneo accanto allo storico deposito. Questo lavoro di progettazione viene pagato attraverso il fondo 1A della contea approvato dagli elettori nel 2016. Il commissario della contea di Pueblo, Daneya Esgar, ha detto di essere preoccupata per la proposta originale di costruire una nuova grande stazione. Non ci sono ancora stime definitive per il costo di entrambe le versioni del progetto, anche se alcune cifre approssimative per la costruzione di una nuova stazione oscillano tra i 12 ei 50 milioni di dollari.

"Temo che sarà un prezzo troppo alto perché possa mai esistere", ha detto Esgar. "Non voglio che questo ci impedisca di far parte del potenziale della Front Range Rail e dell'Amtrak in arrivo attraverso Pueblo." I Koncilja hanno pagato l'azienda che ha lavorato alla riattivazione della Union Station di Denver per esplorare l'idea di utilizzare il loro edificio. Il concetto è stato ben accolto dai commissari della contea di Pueblo. Dopo la presentazione dell'utilizzo dell'ex deposito, i commissari hanno chiesto ai consulenti di entrambi i progetti di cercare un modo per lavorare insieme. Non è stata fissata una data per un'ulteriore discussione.

Secondo il sito web di Union Depot, nel 1892 circa 51 treni al giorno gestiti da cinque diverse ferrovie portavano i passeggeri alla maestosa stazione rossa di Standone. L'edificio sopravvisse alla Grande Alluvione del Pueblo del 1921, ma cadde in rovina dopo che il servizio ferroviario passeggeri smise di arrivare in città durante il secolo scorso.

Un gruppo di gente del posto iniziò a ristrutturarlo nel 1990 e i Koncilja acquistarono l'edificio circa dieci anni dopo e continuarono i lavori. Presenta elementi in legno decorati, scintillanti vetrate colorate e ora ospita un ampio spazio per eventi nell'ex area di attesa dei passeggeri e uffici e spazi commerciali nel resto dell'edificio.

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